阻燃通风管衔接端面的焊接问题

阻燃通风管衔接端面的焊接问题

 

阻燃通风管衔接的端面必须清洗、沐浴、无油，衔接处要用热熔机加热，阻燃通风管的热熔深度要符合要求。在衔接时，将管端不旋转地导入加热套，刺进标记的深度，不旋转地将管件推到加热头上，达到规定的标记。在达到加热时刻后，立行将管子和管件同时从加热套管和加热头上取下，不旋转地直线刺进标记的深度，以便在接头处构成均匀的法兰。阻燃通风管在规定的加工时刻内，热焊接头能够矫正，但禁止旋转。

 

在衔接完成后，必须紧紧抓住管道和管件，保持满足的冷却时刻，冷却到必定程度后松开。因为原资料的加工制造，阻燃通风管具有杰出的热熔功能，装置便利可靠，衔接部分强度***于管体强度。阻燃通风管阻力小、内壁润滑、不结垢，引线途径的摩擦阻力小于箱管，管件衔接时截面积不变，部分阻力系数小于金属管。阻燃通风管在出产施工过程中对环境无污染，属于边际色建材。

 

阻燃通风管宜暗敷设，明敷设或非直敷设，避免管道胀***变形。阻燃通风管抗紫外线功能差，在长时刻的阳光照射下简单老化。阻燃通风管耐腐蚀功能***，对水中负离子无化学作用，无腐蚀。当阻燃通风管温度变化时，阻燃通风管产生的胀***力也较小，适合在预埋墙体和楼板表面直埋和荫蔽使用。乙烯的随机加入降低了聚合物的结晶度和熔点，提高了管材的冲击功能、长时间耐静水压功能、长时间热氧化老化功能和加工成型功能。

 

PP分子链结构、乙烯单体含量等指标直接影响资料的长时间热安稳性、力学功能和加工功能，阻燃通风管由单一丙烯单体聚合构成不含乙烯单体的分子链。分子链的规则性很高，所以资料的结晶度很高，冲击功能差。为了改善PP的脆性，采用聚乙烯和乙丙凝胶共混改性来提高资料的耐性，但本质上这并不能解决阻燃通风管的长时间耐热性和安稳性问题，假如塑料管有质量问题会很损害的。